AGCO réalise des progrès en matière d'efficacité énergétique pour les tracteurs.

AGCO a annoncé des progrès en matière de technologies d'économie de carburant pour les tracteurs des marques Fendt, Massey Ferguson et Valtra. Ces résultats proviennent des tests indépendants DLG PowerMix menés par la Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft (DLG). L'entreprise attribue ces gains à l'utilisation des moteurs AGCO Power et à l'intégration du moteur, de la transmission et de la chaîne cinématique.

Selon l'entreprise, l'objectif est de réduire les coûts d'exploitation des agriculteurs sans compromettre les performances, la fiabilité et la disponibilité lors des travaux aux champs. Kari Aaltonen, directeur de l'ingénierie chez AGCO Power, a déclaré que la division développe des moteurs et des groupes motopropulseurs intégrés afin de générer des gains mesurables en conditions réelles d'utilisation.

Chez Fendt, la gamme de moteurs AGCO Power CORE équipe les tracteurs de dernière génération. Le moteur CORE50 équipe la série Fendt 600 Vario, tandis que le CORE75 équipe la série Fendt 700 Vario Gen7. Des tests indépendants réalisés sur la série Fendt 700 Vario, dotée d'une transmission à variation continue, ont démontré son efficacité énergétique lors des travaux agricoles et du transport.

Massey Ferguson utilise également des moteurs AGCO Power dans sa gamme actuelle. Lors d'un récent test DLG PowerMix, le Massey Ferguson 8S.265 Xtra Dyna E-Power s'est classé premier au classement général des performances aux champs dans sa catégorie. AGCO attribue ce résultat à l'intégration du moteur à la transmission et à la conception du tracteur.

Chez Valtra, les moteurs AGCO Power équipent la gamme de tracteurs. La philosophie EcoPower privilégie un couple élevé à bas régime. Ce concept vise à réduire la consommation de carburant lors des travaux agricoles et du transport. La marque utilise également un système de réduction catalytique sélective (SCR) pour optimiser la combustion et améliorer la consommation par rapport aux générations de moteurs précédentes.