Valtra mise sur l'ergonomie et l'efficacité avec le système TwinTrac.

Le secteur agricole a connu des progrès rapides en matière de puissance et de connectivité, mais un facteur essentiel prend une importance croissante dans la gestion des exploitations : l’ergonomie. Une posture inadéquate de l’opérateur pendant son travail peut nuire à sa santé à long terme et impacter la productivité. Consciente de cette réalité, Valtra souligne l’importance du système Twin Trac : une technologie de marche arrière conçue pour optimiser le confort et la productivité.

Cette caractéristique sera mise en avant sur le stand de la marque lors du salon Agrishow 2026, qui se tiendra du 27 avril au 1er mai à Ribeirão Preto. Le tracteur Q5 équipé du système Twin Trac sera exposé à cette occasion. Cette technologie est également disponible sur d'autres modèles de la marque, comme la série S6. Son principal avantage réside dans sa capacité à permettre au tracteur de travailler efficacement dans les deux sens, assurant une visibilité optimale des outils situés à l'arrière. Ce système est donc idéal, par exemple, pour l'élevage intensif et le secteur forestier.

« Le système Twin Trac confère à nos tracteurs une polyvalence inédite. Lors de cette démonstration à Agrishow, nous avons voulu démontrer que l'agriculteur n'a pas à choisir entre confort et efficacité ; il peut disposer d'une seule machine aux performances exceptionnelles », souligne Winston Quintas, coordinateur marketing et produits tracteurs chez Valtra.

Contrairement aux adaptations classiques, le Twin Trac est une caractéristique technique intégrée à la cabine. Le système dispose d'un double poste de commande : outre le volant et les pédales standard, un second ensemble de commandes est installé à l'arrière de la cabine. Pour la marche arrière, l'opérateur fait pivoter son siège de 180 degrés. Dans cette position, il utilise un volant, un accélérateur, un frein et un embrayage plus petits, mais la principale différence réside dans le fait que l'accoudoir SmarTouch pivote avec le siège. Cette configuration transforme le tracteur en une plateforme bidirectionnelle.

Ce changement de posture est à l'origine des gains de performance, comme l'ont démontré des études menées par l'organisme finlandais TTS. Alors qu'en conduite conventionnelle, un opérateur passe jusqu'à 25 % de sa journée de travail le torse tordu à des angles dangereux, le système Twin Trac réduit ce taux à seulement 0,4 %. Outre l'élimination des fortes torsions cervicales, qui peuvent affecter jusqu'à 30 % du temps de travail sur les tracteurs conventionnels, cette technologie réduit l'exposition du conducteur aux vibrations corporelles, maintenant ainsi son niveau d'effort physique dans les limites des recommandations sanitaires internationales.

Ce système influe directement sur l'efficacité des opérations de découpe et de fraisage. Son utilisation pour les travaux de découpe permet de réduire le temps de coupe de 12 % et la consommation de carburant de 11 % par rapport à une conduite conventionnelle.

« En privilégiant la santé du conducteur, nous obtenons de meilleurs résultats financiers pour l'entreprise. Un conducteur qui travaille sans douleur et avec une vision complète de l'opération fait moins d'erreurs et termine sa tâche plus rapidement. Twin Trac est avant tout un outil d'optimisation », souligne Quintas.