Le Mato Grosso accueille le congrès AvAg 2025 en août

Le compte à rebours pour le Congrès brésilien de l'aviation agricole (AvAg Congress) 2025 a commencé. Le lancement officiel de l'événement a eu lieu ce mardi 15 juillet à Cuiabá, dans le Mato Grosso, en présence d'une soixantaine de personnes, dont des autorités, des entrepreneurs, des dirigeants agricoles et des journalistes. La réunion s'est tenue dans les auditoriums AMPA et Aprosoja, marquant le lancement de la nouvelle édition du plus grand événement d'aviation agricole d'Amérique latine, qui se tiendra du 7 au 60 août à l'aéroport exécutif Santo Antônio de Leverger, à environ 19 kilomètres de la capitale du Mato Grosso.

Sous le thème « Regard vers l'avenir », le congrès AvAg 2025 proposera un programme complet, comprenant des présentations technologiques, des démonstrations en vol, des activités pratiques et le Congrès scientifique sur l'aviation agricole, qui présentera des communications de plus de dix universités brésiliennes. L'inscription est gratuite ; un code d'invitation sera disponible auprès des exposants.

Aviation agricole : innovation, productivité et protagonisme

Lors du lancement, le président du Syndicat national des entreprises d'aviation agricole (Sindag), Hoana Almeida Santos (photo ci-dessus), a souligné l'importance de l'aviation agricole pour accroître la productivité agricole et valoriser le secteur. Selon elle, le Mato Grosso est en tête du classement national, avec plus de 700 avions, soit près du double de la flotte du Rio Grande do Sul, qui occupe la deuxième place.

« La flotte a augmenté de 7 % l’an dernier, suivant le rythme de croissance de l’agroalimentaire. Nous sommes encore confrontés à la désinformation et aux préjugés, mais notre rôle est de démontrer que l’aviation agricole est aussi essentielle que tout autre équipement sur le terrain », a déclaré Hoana.

Elle a également souligné la présence de grands constructeurs aéronautiques et la participation de milliers de visiteurs attendus à cette édition, qui comprendra une conférence spéciale avec l'ancien joueur Neto Zampier, survivant du crash de l'avion de Chapecoense.

Le secteur génère des milliards et élargit l'utilisation de la technologie

Cláudio Júnior Oliveira, directeur des opérations de Sindag, a présenté les dernières données du secteur. Le Brésil possède la deuxième plus grande flotte d'avions agricoles au monde, avec 2.722 749 appareils, juste derrière les États-Unis. Rien qu'au Mato Grosso, XNUMX appareils sont en service.

L'aviation agricole devrait couvrir environ 170 millions d'hectares par récolte d'ici 2025, générant plus de 10 milliards de réaux de prestation de services annuelle d'ici 2028. « Cinq cultures seulement - le soja, le maïs, la canne à sucre, le coton et le blé - pourraient subir des pertes allant jusqu'à 114 milliards de réaux par an sans application aérienne », a-t-il déclaré.

Oliveira a également mentionné l'avancée des drones de pulvérisation, dont le nombre a doublé entre 2023 et 2024, et l'arrivée d'avions autonomes, comme les modèles de la société américaine Pyka.

Les autorités soulignent l'importance stratégique du secteur

Le lieutenant-gouverneur du Mato Grosso, Otaviano Pivetta, a qualifié l'aviation agricole d'« activité stratégique et fondamentale pour la protection des cultures », soulignant le rôle moteur de l'État dans ce domaine. Il a critiqué les tentatives internationales de discréditer l'agriculture brésilienne et a souligné le rôle de l'enseignement technique dans la modernisation du secteur.

Le député Ondanir Bortolini (Nininho) a déclaré que l'aviation agricole était essentielle à la compétitivité de l'agriculture et a critiqué le discours écologiste visant à restreindre cette activité. « Sans l'aviation agricole, notre production ne serait pas aussi importante », a-t-il déclaré.

Des représentants de Famato, d'Aprosoja/MT, du Ministère de l'Agriculture, d'Indea/MT et de la Ville de Santo Antônio de Leverger ont également participé à l'événement, soulignant tous l'importance du Congrès pour le renforcement institutionnel et technique de l'activité.

Le programme comprendra des démonstrations pratiques, des technologies émergentes et une conférence scientifique.

La coordinatrice administrative du Sindag, Marília Schüller, a présenté un aperçu du programme, qui comprend :

• Démonstrations de vol avec pulvérisation et lutte contre les incendies
• Conférences techniques sur les moteurs, les composants et la sécurité de fonctionnement
• Conférences institutionnelles et scientifiques
• Des vitrines technologiques axées sur la nanotechnologie et l'intelligence artificielle

Le Congrès comprendra également une réunion de l'Association des femmes de l'aviation agricole (Amag) et un espace de réseautage entre entreprises, techniciens, étudiants et producteurs.

L'événement renforce l'articulation politique et combat la désinformation

Outre la présentation des innovations, le Congrès AvAg accueillera également des discussions sur la réglementation, les politiques publiques et la formation professionnelle. Selon le ministère de l'Agriculture, l'une des priorités est de soutenir la formation de nouveaux pilotes agricoles, compte tenu de la demande croissante et des coûts élevés de la formation.

Pour le président d'Indea, Emanuele de Almeida, l'événement sera également essentiel pour réviser la législation de l'État et aligner les besoins du secteur sur les actions gouvernementales. La maire adjointe de Santo Antônio de Leverger, Giseli Paim, a salué l'impact positif de l'événement sur l'économie locale et a réaffirmé le soutien de la ville à la prochaine édition.