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Selon le Conseil brésilien des exportateurs de café (Cecafé), le Brésil a exporté 2,73 millions de sacs de 60 kg de café en juillet, premier mois de la campagne 2025/26. Ce volume représente une baisse de 27,6 % par rapport à la même période en 2024, reflétant la réduction des stocks et une récolte sans excédents. Malgré cela, les recettes en devises ont totalisé 1,033 milliard de dollars US, un record pour un mois de juillet et une hausse de 10,4 % sur un an, portées par la vigueur des prix internationaux.
Entre janvier et juillet, les expéditions ont chuté de 21,4 %, à 22,15 millions de sacs, mais les revenus ont augmenté de 36 %, atteignant 8,55 milliards de dollars, soit également la valeur la plus élevée jamais enregistrée pour la période.
Les États-Unis restent la principale destination, avec 3,71 millions de sacs depuis le début de l'année, soit 16,8 % des exportations. Le secteur est toutefois conscient de l'impact des droits de douane de 50 % imposés par le gouvernement américain depuis le 6 août, qui pourraient retarder les expéditions et générer des coûts supplémentaires.
Selon Márcio Ferreira, président de Cecafé, le report des contrats augmente les dépenses financières et logistiques et réduit la rentabilité en raison de la dévaluation des contrats à plus long terme. L'organisation travaille avec le gouvernement brésilien et ses partenaires américains pour tenter d'inclure le café sur la liste des pays exemptés de droits de douane.
La Chine, 11e acheteur de café brésilien en 2025, a importé 571,8 183 sacs de janvier à juillet. Bien que XNUMX entreprises brésiliennes aient récemment été autorisées à exporter vers le pays, Ferreira souligne que cela ne garantit pas une augmentation immédiate des expéditions.
Le café arabica a représenté 81 % des ventes à l'étranger au cours des sept premiers mois de l'année (17,94 millions de sacs), suivi du café soluble (10,1 %), du café canephora (8,8 %) et du café torréfié/torréfié et moulu (0,1 %). Les cafés de spécialité, certifiés durables ou de qualité supérieure, ont représenté 21,5 % du total, générant un chiffre d'affaires de 2,03 milliards de dollars américains.
Le port de Santos a été responsable de 80,4 % des exportations brésiliennes au cours de la période, suivi du complexe portuaire de Rio de Janeiro (15,5 %) et de Paranaguá (0,9 %).
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