Les retards dans les ports entraînent des pertes de millions pour l'industrie du café.
Des problèmes logistiques ont empêché l'expédition de 2 065 conteneurs de café et ont entraîné des pertes de change supérieures à 1,4 milliard de reais.
D'après le dernier rapport statistique mensuel du Conseil brésilien des exportateurs de café (Cecafé), le Brésil a exporté 3,582 millions de sacs de café de 60 kg en novembre, soit un volume en baisse de 26,7 % par rapport aux 4,889 millions de sacs enregistrés au cours du même mois en 2024. En revanche, les recettes en devises étrangères ont progressé de 8,9 % sur la même période, passant de 1,409 milliard de dollars à 1,535 milliard de dollars.
Grâce à ces résultats, le Brésil a exporté 17,435 millions de sacs au cours des cinq premiers mois de la campagne agricole 2025/26, générant des recettes de 6,723 milliards de dollars américains. Par rapport à la période de juillet à novembre 2024, on observe une baisse de 21,7 % du volume, mais une hausse de 11,6 % des recettes.
Au cours des onze premiers mois de 2025, le Brésil a exporté 36,868 millions de sacs de café, toutes variétés confondues, soit une baisse de 21 % par rapport aux 46,658 millions de sacs exportés durant la même période l'année précédente. Cependant, les recettes en devises ont progressé de 25,3 % sur la même période, passant de 11,377 milliards de dollars à 14,253 milliards de dollars.
« L’augmentation des recettes en dollars provenant des exportations de café brésilien en novembre, tant pour la récolte que pour le total cumulé de 2025, reflète la hausse des prix du marché, avec des prix moyens environ 50 % supérieurs à ceux des mêmes périodes de l’année précédente. La baisse des volumes était attendue après les chiffres records de 2024 et la moindre disponibilité des produits cette année », analyse Márcio Ferreira, président de Cecafé.
Il ajoute que l'impact généré par les près de quatre mois de droits de douane de 50 % imposés par les États-Unis sur les importations de café en provenance du Brésil, et les difficultés d'expédition dues aux infrastructures portuaires obsolètes du pays, ont également été des facteurs qui ont affecté les performances du secteur.
D'août à novembre de cette année, période durant laquelle les droits de douane imposés par les États-Unis étaient en vigueur (du 6 août au 21 novembre, rétroactivement au 13), les exportations de café brésilien vers les États-Unis ont chuté de 54,9 % par rapport aux quatre mêmes mois de 2024, passant de 2,917 millions de sacs à 1,315 million de sacs.
« Suite à la suppression des droits de douane sur l'Arabica, le Conilon, le Robusta, le café torréfié et le café moulu, nous avons constaté une reprise des échanges commerciaux entre le Brésil et les États-Unis, ce qui laisse présager une amélioration des chiffres dès décembre. Toutefois, il est important de rappeler que le café soluble, qui représente 10 % de nos exportations vers les États-Unis, reste soumis à un droit de douane de 50 %. Nous poursuivons donc nos efforts pour que ce produit soit également exempté de taxes », commente Ferreira.
Parallèlement, les carences des infrastructures portuaires brésiliennes et les goulets d'étranglement logistiques continuent d'engendrer des pertes de plusieurs millions de reais pour les exportateurs de café. Selon la dernière enquête menée par Cecafé, les membres de l'association ont subi des pertes de 8,719 millions de reais pour le seul mois d'octobre 2025, en raison des coûts supplémentaires de stockage, de pré-empilage et de détention liés à l'impossibilité d'expédier 2 065 conteneurs, soit 681 590 sacs de café.
Cela s'est produit parce que 52 % des navires, soit 204 navires sur un total de 393, ont subi des retards ou des modifications dans leurs escales dans les principaux ports brésiliens, selon le Bulletin DTZ, préparé par la start-up ElloX Digital en partenariat avec le Conseil.
Dans le seul port de Santos, principale porte d'entrée des exportations de café brésilien, représentant 79 % des expéditions depuis le début de l'année, le taux de retards ou de modifications des horaires des navires était de 73 % le mois précédent, concernant 148 porte-conteneurs sur un total de 203, avec des temps d'attente allant jusqu'à 61 jours.
Malgré la baisse due à la taxation, les États-Unis restent le principal importateur de café brésilien de janvier à fin novembre 2025, avec 5,042 millions de sacs importés, soit une diminution de 32,2 % par rapport aux onze premiers mois de 2024. Ce volume correspond à 13,7 % des expéditions totales de cette année.
Pour compléter la liste des cinq principales destinations du café brésilien jusqu'en novembre, on retrouve l'Allemagne, avec des importations de 5,003 millions de sacs et une baisse de 31 % par rapport à la même période l'année dernière ; l'Italie, avec 2,912 millions de sacs (-21,7 %) ; le Japon, avec 2,413 millions de sacs (+17,5 %) ; et la Belgique, avec 2,146 millions de sacs (-47,5 %).
Au cours des onze premiers mois de 2025, le café Arabica est resté la principale variété exportée du Brésil, avec 29,63 millions de sacs expédiés à l'étranger. Ce volume représente 80,4 % du total, malgré une baisse de 13,1 % par rapport à la même période de l'année précédente.
L'espèce Canephora (Conilon + Robusta) vient ensuite, avec des expéditions de 3,773 millions de sacs (10,2 % du total), suivie par le segment du café soluble, avec 3,411 millions de sacs (9,3 %), et le secteur industriel du café torréfié et moulu, avec 53 832 sacs (0,1 %).
Les cafés issus de pratiques durables, de qualité supérieure ou certifiés spécialité représentent 19,6 % des exportations brésiliennes totales entre janvier et novembre 2025, soit 7,221 millions de sacs expédiés à l'étranger. Ce volume est inférieur de 11 % à celui enregistré sur la même période de l'année précédente.
À un prix moyen de 432,41 dollars US par sac, les recettes en devises issues des expéditions de ce produit différencié se sont élevées à 3,122 milliards de dollars US, soit 21,9 % du total des recettes obtenues de janvier à novembre de cette année. Par rapport à la même période en 2024, ce chiffre est supérieur de 42,9 %.
Les États-Unis dominent le classement des principales destinations des cafés de spécialité, avec l'achat de 1,192 million de sacs sur la période cumulée de 2025 à 2025, soit 16,5 % du total des exportations de ce type de produit. L'Allemagne complète le top 5 avec 1,111 million de sacs (15,4 %), suivie de la Belgique avec 729 675 sacs (10,1 %), des Pays-Bas avec 691 008 sacs (9,6 %) et de l'Italie avec 416 948 sacs (5,8 %).
Malgré des infrastructures obsolètes et les pertes qui en résultent pour les exportateurs en raison de la non-expédition des conteneurs remplis dans ses terminaux, le port de Santos reste le principal exportateur de café brésilien en 2025, avec des expéditions de 29,056 millions de sacs à l'étranger, représentant 78,8 % au cours des 11 premiers mois de l'année.
Vient ensuite le complexe portuaire de Rio de Janeiro, qui représente 17,5 % en exportant 6,469 millions de sacs, et le port de Paranaguá (PR), qui a expédié 343 974 sacs et détient une part de 0,9 %.
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