Une nouvelle benne basculante double le flux de céréales de Brado dans le MT
Depuis le terminal de Rondonópolis, Brado transporte du maïs vers les industries alimentaires de l'intérieur de São Paulo
09.05.2025 | 16h32 (UTC-3)
Erika Busani
Brado vient d'ouvrir son deuxième camion benne au terminal de Rondonópolis (MT). La capacité installée de l'équipement permet des opérations simultanées, doublant potentiellement le volume de production et atteignant jusqu'à 180 camions par jour.
La nouvelle structure représente une avancée significative dans la capacité de remplissage interne des céréales, telles que le soja, le maïs et le son, optimisant le flux logistique à un moment crucial pour l'agroalimentaire brésilien. La Compagnie nationale d'approvisionnement (Conab) estime une augmentation d'environ 11 % de la production de maïs brésilien pour la récolte 2024/25 par rapport à la récolte précédente, atteignant 328,3 millions de tonnes. Le Mato Grosso, l'un des principaux pôles de production, a dominé les exportations de maïs en 2024 avec plus de 43 millions de tonnes.
En ce qui concerne le soja, Conab prévoit une croissance d'environ 14% de la récolte nationale 2024/25, avec une production estimée à 167,37 millions de tonnes. Le Mato Grosso se distingue également, en tête des exportations de soja en 2024 avec 24,89 millions de tonnes.
Depuis le terminal de Rondonópolis, Brado transporte du maïs vers les industries alimentaires de l'intérieur de São Paulo ; tourteau de soja, tourteau de soja et semoule de maïs (DDG) destinés à l'exportation. Contrairement aux céréales transportées en vrac, les produits conteneurisés gagnent en qualité et en sécurité, car le conteneur quitte le terminal scellé. La solution répond également à la demande des petits acheteurs.
La nouvelle bascule minimise également le risque de contamination croisée entre différents types de charges, telles que les céréales et le son, et réduit le besoin d'arrêts de nettoyage et de maintenance, optimisant ainsi considérablement le temps de réponse et l'efficacité opérationnelle. L'équipement permet également de réduire les files d'attente et les arrêts, augmentant la fluidité de réception des camions, contribuant à la disponibilité opérationnelle du terminal pendant une période de forte demande de récoltes.
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