Essai routier exclusif avec les tracteurs de la série MF 3400

Lors de l'édition 2022 d'Agrishow, Massey Ferguson a lancé la nouvelle série MF 3400, mise en vente en septembre de l'année dernière. Cette série comprend quatre modèles de tracteurs compacts, tous équipés d'un moteur AGCO Power trois cylindres. Deux modèles, les MF 3406 et MF 3407, sont dotés d'une injection mécanique de carburant, avec une pompe d'injection, et les deux autres, les MF 3408 et MF 3409, ont une injection électronique de carburant.

Pour tester deux modèles de cette série, nous nous sommes rendus dans l'un des endroits les plus froids de notre pays, la municipalité d'Urupema (SC), reconnue comme capitale nationale du froid. Le constructeur nous a fourni deux tracteurs, l'un à injection mécanique et l'autre à injection électronique, respectivement les modèles MF 3406 et MF 3409.

Motorisation

Le moteur qui équipe ces modèles de la série a trois cylindres et une cylindrée de 3.300 33 cm³ et la puissance varie en fonction du modèle et de la configuration d'injection. Bien que les moteurs soient structurellement similaires, dans les modèles à injection mécanique, le moteur utilisé est le 33DTC et dans les deux modèles à injection électronique, le moteur est le XNUMXCWC.

Le modèle MF 3406 a une puissance maximale de 69 ch à 2.000 1995 tr/min, selon la norme SAE J1.500, et le couple maximal est détecté à 252 14396 tr/min et est de 3407 Nm, selon le protocole ISO TR79. Le deuxième modèle de la série est le MF 2.000, qui développe 296 ch, également à 1.500 3408 tr/min et un couple de 89 Nm au même régime de 2.000 330 tr/min. Le troisième modèle de la série, le premier à proposer l'injection électronique de carburant, est le MF 1.500, qui développe une puissance maximale de 3409 ch à 99 343 tr/min et XNUMX Nm de couple maximal à XNUMX XNUMX tr/min. Enfin, le plus gros tracteur de la série est le MF XNUMX, qui fournit XNUMX ch de puissance maximale et XNUMX Nm de couple maximal.

Enfin, la série propose quatre modèles d'une puissance comprise entre 69 ch et 99 ch avec des paliers de couple et de puissance bien définis. Il convient de noter que tous les modèles utilisent un turbocompresseur et un refroidisseur intermédiaire pour l'aspiration. Pour de belles économies et en fonction de la puissance générée et de la consommation horaire attendue, le constructeur a dimensionné le réservoir de carburant à 79 litres pour le modèle MF 3406 et 104 litres pour les autres modèles.

Outre la différenciation entre les modèles basée sur la puissance et le couple ainsi que sur la forme et la configuration de l'injection de carburant, le reste des caractéristiques est commun à tous les modèles. Dans les modèles à injection mécanique de carburant, une pompe d'injection de carburant Bosch en ligne est utilisée. Dans les modèles à injection électronique, le système à rampe commune, une pompe haute pression et l'unité de commande électronique sont utilisés.

Bien qu'il s'agisse d'un tracteur compact de petite taille et de dimensions réduites, la présence du refroidisseur intermédiaire et de la cabine oblige le constructeur à équiper ces modèles de quatre échangeurs de chaleur, un spécifique pour le système de refroidissement de la chaleur de l'huile du système hydraulique, un pour le climatiseur, un pour le refroidisseur intermédiaire et un plus traditionnel pour le liquide de refroidissement du moteur.

Transmission

L’une des différences les plus importantes par rapport à ce qui est proposé sur le marché par les marques qui vendent des tracteurs de cette catégorie concerne peut-être le système de transmission de puissance. Pour les quatre modèles, quatre alternatives sont proposées : une transmission standard à huit vitesses en marche avant et quatre vitesses en marche arrière, une avec 12 vitesses en marche avant et huit vitesses en marche arrière, avec multi-réducteur rampant, la troisième alternative est une transmission à 16 vitesses en marche avant et huit vitesses en marche arrière. , qui utilise un multiplicateur, et enfin, une marche avant à 12 vitesses et une marche arrière à 12 vitesses, qui utilise un inverseur à entraînement mécanique. Le système d'embrayage utilisé dans cette série est entraîné mécaniquement avec des doubles disques en matière organique. La traction avant est activée via un levier et le train avant est de la marque Carraro, entraîné par un arbre à cardan central.

TDP et système hydraulique

La prise de force (TDP), largement utilisée dans cette classe de tracteurs, principalement dans la culture fruitière, est du type indépendant, avec activation mécanique, au moyen d'un levier, et offre deux options de vitesse, la standard 540 tr/min et la économique 540 (540E), largement utilisé avec les équipements d’application agrochimique. La moindre consommation d'énergie et, par conséquent, de carburant est due à la réduction du régime moteur, car pour l'option 540 tr/min, le régime est de 1.890 1.594 tr/min et pour l'option économique, il est de XNUMX XNUMX tr/min.

Un point fort et une différence entre ces modèles est la présence d'un embrayage dans la prise de force, activé par un interrupteur placé sur le panneau latéral droit et qui permet une interruption rapide et efficace de la rotation de la prise de force, très utile dans les manœuvres de tournière dans les vergers, comme C'était le cas dans le cas de ce test.

Le système hydraulique trois points de tous les modèles de la série est de catégorie II et très renforcé. Les deux bras inférieurs peuvent être réglés en hauteur grâce à leur rotule, car il y a un réglage des deux côtés. Deux énormes cylindres externes utilisent la pression hydraulique générée par une pompe à engrenages. La pression maximale du système est de 180 bars, ce qui génère une capacité de levage maximale de 3.135 XNUMX kgf, au niveau de l'œil inférieur du bras.

Le système de vannes télécommandées propose deux à trois vannes sur tous les modèles, avec possibilité de clapet anti-retour libre. Le débit d'huile est de 41 litres par minute, mais peut être fourni à 54 litres par minute, selon l'option du client.

Outre le système de levage, la robustesse du timon est impressionnante, qui est très renforcée, car ces modèles utilisent des composants provenant de tracteurs de plus forte puissance.

Dimensions et caractéristiques

Le réglage des gabarits est très important dans cette classe de tracteurs compacts, car ces modèles sont généralement utilisés pour les travaux agricoles dans des environnements à espace limité. Sur l'essieu avant, il peut varier de 1.048 1.267 mm à 1.000 1.444 mm, et sur l'essieu arrière, de 2.200 205 mm à XNUMX XNUMX mm. La distance entre les essieux, mesure importante pour réduire l'espace de manœuvre, mais aussi pour protéger l'équilibre longitudinal du tracteur, est de XNUMX XNUMX mm et l'espace libre, important pour éviter que le tracteur n'entre en contact avec la surface et les obstacles, est de XNUMX mm, mesuré à le point le plus bas.

Pour régler l'équilibre et l'adhérence du tracteur au sol pendant le travail, le constructeur autorise l'utilisation de poids supplémentaires sur l'essieu arrière, avec la fixation de poids circulaires, fixés aux roues du tracteur, et à l'avant les poids peuvent être placés dans un support avant. Dans ce support, des poids peuvent être ajoutés en bas et à la fin du support, selon la quantité et le type de travail. Les supports placés au bas du support permettent de réduire la longueur totale du tracteur et facilitent ainsi les déplacements dans des espaces réduits. Au bout du support se trouve une goupille d'attelage.

Comme tous ces modèles de la série utilisent des essieux avant et arrière, les options de pneus approuvées par le constructeur doivent être respectées. Ainsi, quatre options de paires de pneus peuvent être utilisées sur les quatre modèles : 8.00-18R1 + 12.4-28R1, 8.00-18R1 + 14.9-24R1, 8.00-18R1 + 14.9-26R1 et 250/80-18R1 + 380/85R24.

Cabine et poste de travail

Bien qu'à la discrétion du client, les modèles de la série 3400 puissent être équipés d'un poste de conduite de type plate-forme, les deux modèles que nous avons testés étaient équipés d'une cabine exclusive pour la série, fabriquée en interne par AGCO, avec Rops inclus, certifiée par le fabricant. .

Pour accéder à la cabine, une échelle à deux marches, avec surface antidérapante, est disponible, la première marche étant disposée à faible hauteur, donnant accès à la seule porte, sur le côté gauche. Pour soutenir l'entrée, il y a des poignées sur la porte et sur le côté de la colonne de gauche. A l'intérieur, on retrouve un espace surprenant pour cette taille de tracteur et un siège Grammer, avec réglages de position et de hauteur.

Assis en position de travail, l'opérateur dispose du volant avec réglage de position, et sur celui-ci un panneau affichant quelques instruments et indicateurs. Sur les côtés du siège se trouvent deux consoles, à gauche un compartiment de rangement et le frein de stationnement à commande manuelle. À droite, devant la console, les deux leviers de transmission, l'un qui commande les quatre vitesses et l'autre les deux groupes, plus la marche arrière. Sur la console, le levier du système hydraulique trois points, l'accélérateur et les leviers de commande des VCR et de la vitesse de descente de l'outil. Sur la console, à côté de l'interrupteur marche/arrêt du tracteur, se trouve l'interrupteur d'embrayage de prise de force susmentionné.

Derrière le siège se trouvent le levier de sélection du mode de fonctionnement de la prise de force, permettant de sélectionner le 540 ou le 540E, ainsi que le levier de blocage du différentiel. Dans le coin inférieur droit, le fabricant a laissé une ouverture pour le passage des câbles ou des tuyaux pour connecter les outils et les machines, avec une protection appropriée par un cône en plastique.

Comme les tracteurs que nous avons testés disposent d'un poste de conduite fermé, un soin particulier est apporté à la protection et à la sécurité. La cabine est équipée d'un système de climatisation intérieure, avec régulation d'intensité et sorties sur les côtés du toit de la cabine. Pour éviter l'entrée d'air extérieur, qui pourrait contaminer l'intérieur de l'habitacle, deux dispositifs s'entraident, le premier est une recirculation interne, fermant l'entrée d'air extérieur, et le second est un système de filtration d'air, au charbon actif. filtre. Ce filtre est facile à entretenir et est situé sur la partie supérieure de la cabine, avec accès de l'extérieur.

D'autres caractéristiques à souligner dans les modèles évalués sont la possibilité d'ouvrir le capot avant, exposant tous les composants du moteur, pour l'entretien, et le positionnement du tuyau d'échappement qui, au lieu de sortir vers le haut, était dirigé vers le côté, sous la plate-forme, ce qui aide lors de l'utilisation du tracteur dans la culture fruitière. Il convient également de souligner la position de la batterie, qui a été positionnée vers le bas de la plate-forme, la mise en place d'un protecteur de carter et d'une boîte à outils montée sur le support de masse avant et un système de protection efficace pour l'opérateur lors de la maintenance avec le système de refroidissement. courroies et pales de ventilateur. Enfin, plusieurs idées pour compacter la structure et rendre les tracteurs de série adaptables aux petits espaces dans lesquels les clients les utiliseront.

Essai sur le terrain

Au cours des tests, nous avons observé les performances opérationnelles de deux modèles de tracteurs Massey Ferguson de la série MF 3400. La puissance la plus faible de la gamme, le modèle MF 3406, et la puissance la plus élevée, le modèle MF 3409. Nous avons évalué les performances du tracteur MF. 3406 dans l'opération d'application de produits agrochimiques sur les pommiers, tirant et activant un outil turboatomiseur d'une capacité de 1.500 1.200 L. Le volume d'application était de 3,8 3 L/ha à une vitesse de 1.890 km/h, en troisième vitesse réduite (L540) à XNUMX XNUMX tr/min, offrant XNUMX tr/min à la prise de mouvement.

Selon M. Urigueller, sur sa propriété, en pomiculture, entre 30 et 33 applications sont effectuées au cours de l'année, variant entre engrais foliaire, insecticide et fongicide. Mais il a souligné que dans la région, en moyenne entre 30 et 40 demandes sont réalisées par an. Par conséquent, pour cette tâche, un tracteur polyvalent doté de certaines caractéristiques permettant de meilleures performances opérationnelles dans cette culture est extrêmement important.

À l'endroit où les tests ont été effectués, il y avait plus de deux mille pommiers par hectare, avec un espacement de 4,50 m entre les rangées et de 1,10 m entre les plants, beaucoup plus dense que le nouvel espacement que le producteur utilise dans les nouveaux vergers. , 5m entre les rangées d'arbres et 2m entre les plants, ce qui favorise la mécanisation. Il y avait cinq types de variétés de pommes sur place, avec une production annuelle moyenne de 360 ​​tonnes.

Pendant l'exploitation, certaines caractéristiques du tracteur ont attiré l'attention de l'équipe d'essais et du producteur, qui commençait à travailler avec, car le tracteur était récemment arrivé sur la propriété. L'un des points forts a été la facilité de déconnexion de la prise de force lors des manœuvres en bout de champ grâce à l'embrayage de la prise de force qui, lorsqu'il est activé via un interrupteur, peut arrêter le fonctionnement de l'équipement pendant 90 secondes maximum, ce qui est largement suffisant pour sortir d'un entre-deux. rangées de plantes et entrez dans la suivante. Une fois que l'opérateur souhaite redémarrer l'application, d'une simple pression sur l'interrupteur, le TDP recommence à fonctionner. C'est un gros avantage par rapport au système de levier traditionnel. Un autre détail visible lors du test était la stabilité de l'ensemble qui, étant compact, procurait un grand sentiment de sécurité. Il faut également saluer le moteur, qui est resté stable et silencieux, même lors des montées et descentes au sein du verger. Enfin, soulignez la qualité de la cabine, qui assure la sécurité de l'opérateur sans compromettre la visibilité.

Profitant de l'occasion et de la bonne volonté du producteur et de l'équipe concessionnaire et constructeur qui nous accompagnaient, nous avons testé les performances opérationnelles du tracteur MF 3409 dans l'opération de scarification des sols. Le tracteur MF 3409, avec ses 99 ch de puissance maximale, n'a eu aucune difficulté à tirer un scarificateur à cinq tiges espacées de 32 cm. L'opération a été réalisée en premier rapport réduit (L1) à 1.800 30 tr/min. Le procédé vise à décomprimer les couches souterraines du sol, qui sont plus denses. La profondeur moyenne de scarification lors des essais était d'environ XNUMX centimètres. Encore une fois, les éloges sont allés au moteur, qui a résisté à l'effort sans trop réduire le régime. Comme ce tracteur utilise l'injection électronique, nous avons remarqué que, même avec cet effort résultant du fonctionnement avec le scarificateur, aucune fumée n'était émise par l'échappement et le bruit à l'intérieur de la cabine était minime.

Prise en charge des tests

Nous avons été accompagnés dans le test par l'équipe du concessionnaire Sotrima Agrícola, avec la présence de M. Márcio Zanette, directeur de la succursale de Lages, et de M. Paulo Henrique Acquesta, consultant commercial. Sotrima Agrícola est une entreprise agricole qui représente Massey Ferguson pour la région sud du Brésil, avec des magasins à Rio Grande do Sul, un siège social à Porto Alegre et des succursales à Camaquã, Capivari do Sul, Caxias do Sul, Pelotas et Vacaria. À Santa Catarina, les magasins se trouvent dans les villes de Lages (où nous avons visité) et São Joaquim. Représentant le fabricant et le marketing de Massey Ferguson, était avec nous l'ingénieur Eder Dornelles Pinheiro, qui est le coordinateur du marketing produit – Massey Tractors pour l'Amérique du Sud – et connaît beaucoup les détails et les caractéristiques des tracteurs de la marque.

Essai routier à l'altitude de Serra Santa Catarina

Début avril, lorsque le perroquet Charão (Amazona pretrei) survole la ville de Rincão dos Papagaios, dans la ville d'Urupema, située dans les montagnes de Santa Catarina, à 1.425 XNUMX m d'altitude, à la recherche de pignons de pin, la fin du mois d'avril la récolte des pommes dans la municipalité.

Urupema est une ville de 2.500 200 habitants qui, à 55 km de la capitale Florianópolis et à 19 km de Lages, entretient une diversité de coutumes et de traditions gauchos. La place Manoel Pinto de Arruda est l'une des principales attractions et à l'intérieur des terres, en plus des rivières claires, il y a un paysage commun avec des champs verts et des pins. En hiver, en raison de fortes gelées et même de neige, les petites cascades et les sous-bois se transforment en cristaux de glace, laissant à la ville une atmosphère de paix et de tranquillité et un magnifique paysage de neige qui recouvre la ville pendant cette période. Durant la pandémie de Covid-XNUMX, la ville a accueilli de nouveaux habitants en quête de calme et de tranquillité.

Dans ce scénario, nous avons visité la ferme Vô Higino, du nom du père du producteur rural Blévio Pinto de Andrade. Il est situé sur la route générale de Bossoroca, anciennement connue sous le nom de route de la Légende du Pinheiro do Choro, où, selon la légende, un cri pouvait être entendu près du pin, d'où son nom. Nous avons été accueillis par la famille de son fils Urigueller Medeiros Andrade, technicien agricole, de sa belle-fille Bruna Andrade Wrublechi, pharmacienne, et de ses petites-filles jumelles Lívia et Maísa, âgées de six ans. À propos, Bruna est enceinte de trois mois, encore une fois de jumeaux, ce qui l'a rendue célèbre dans la ville pour ce fait.

Le site compte 70 hectares, dont 11 hectares sont dédiés à la production de pommes des variétés Fugi Suprema Imperial, Gala Galaxy, Gala Mishima, Gala Real et Gala Imperial et le reste à l'élevage bovin. Mais avant les pommes, la ferme a produit des plants de pommes de terre de 1970 à 1987. Dès lors, les pommes de terre ont été remplacées par des pommes, car lors de l'importation de plants de pommes de terre, la contamination entraînait des maladies. Cela a provoqué la paralysie de l’activité et la culture des pommes a été introduite. D'autres facteurs qui ont influencé le changement de culture sont le climat et les basses températures, en moyenne 14°C par an, avec des températures qui peuvent descendre en dessous de 0°C en hiver, ce qui favorise la production de cette culture fructueuse, en raison de la nécessité de jours de froid. à la plante pour son développement. En 2002, le fils d'Urigueller termine ses études de technicien agricole, acquérant ainsi des connaissances pour améliorer la production familiale.

S'agissant d'une culture annuelle, les travaux sur place sont quotidiens, car la production de pommes demande beaucoup de soins. Les traitements culturels vont de la création de nouveaux vergers, à la lutte contre les ravageurs tels que les mouches des fruits (Anastrepha fraterculus), les maladies telles que la tache glomérella (Glomerella cingulata, Colletotrichum sp.) et les plantes envahissantes, en plus de la nutrition des cultures et des plantes, nécessitant. jusqu'à 40 applications de produits par an, allant des fongicides, insecticides aux nutriments foliaires et acides aminés pour la récupération des plantes. Concernant la récupération des plantes, le site, lors de cette récolte, a souffert de fortes tempêtes de grêle, qui ont provoqué une réduction de la production et de la qualité des fruits - comme cela s'est produit en 2007, lorsque la famille a perdu toute sa production -, nécessitant l'application de produits foliaires. nutriments et acides aminés que les plantes peuvent produire à nouveau.

La culture des pommiers se renouvelle tous les 23 à 25 ans, et la zone dans laquelle nous avons réalisé les tests a été établie en 2001 et devrait être renouvelée l'année prochaine. La culture des pommes, comme toute autre, est très sensible à la grêle, qui endommage et réduit la qualité du fruit. Cette année, selon M. Urigueller, la grêle a endommagé la production et ce qui était auparavant destiné aux fruits de table est allé à l'industrie de production de cidre et de confiseries. Le producteur a informé que lorsque la production est destinée à l'industrie, le montant payé représente 12% à 15% de celui obtenu pour la production destinée aux fruits de table.

Tout comme la famille s’agrandit, avec l’arrivée des nouveaux jumeaux, la production s’agrandit également. La ferme Vô Higino, outre les pommes et l'élevage, envisage, à la fin de l'année, d'introduire la culture du brocoli, les conditions climatiques locales favorisant la production, en plus d'un nouveau verger de pommiers et de l'échange d'autres qui ont été produisant depuis près de 25 ans.

Réflexions finales

Nous avons rarement la possibilité de tester deux tracteurs le même jour. C’était une belle opportunité, l’une des rares fois où nous avons eu cette opportunité. Les tracteurs de la série MF 3400 nous ont surpris par le grand nombre de solutions présentées par le constructeur, pour un petit tracteur, qui doit être compact, mais en même temps répondre à toutes les exigences de la norme réglementaire NR-12 et plus encore, répondre les besoins et les exigences d'un segment de machines qui doivent travailler dans des environnements à espace réduit.

Les constructeurs modernes sont confrontés au défi d'avoir des spécifications plus élevées et meilleures en matière de systèmes de transmission de puissance et de couple, tels que la boîte de vitesses et la prise de mouvement, mais aussi de puissance hydraulique. Dans le même temps, ces modèles ne peuvent négliger les éléments de sécurité et d’opérabilité. D'une part, le confort, qui apporte de la performance, réduit l'effort et donc la fatigue, et, d'autre part, la capacité d'opérer avec rapidité et agilité, à la manière des inverseurs de direction.

Enfin, le constructeur doit fournir au tracteur les moyens de l'adapter au travail dont il est chargé, en le rendant polyvalent et, adapté au client, en le faisant travailler conformément aux exigences particulières du travail, en assurant une adaptation complète. Ceci est réalisé grâce à des options de jauge, de lest, de répartition du poids, entre autres. C'est avec plaisir que nous avons reconnu bon nombre de ces particularités dans les tracteurs de la série MF 3400 que nous avons eu l'occasion de tester pour cette édition de Revista Cultivar Máquinas.

José Fernando Schlosser
Henrique Eguilhor Rodrigues
Daniel Ciro de Souza
Laboratoire d'Agrotechnologie - Nema - UFSM